Bílaljósaloka

Lamparnir hafa bæði hagnýtan og skrautlegan tilgang. Það er flokkað í nokkrar gerðir eftir virkni þess: aðalljós, afturljós, þokuljós, stefnuljós, grillljós, innra ljós, númeraplötuljós og svo framvegis. Lampavandamál eru útbreiddari, erfiðara að leyna og viðkvæmari fyrir kvörtunum frá neytendum vegna fjölbreytileika lampa.

Eitt algengasta lampavandamálið er þoka á lampa, en hitt er ófullnægjandi birta. Þoka á lampa stafar af samsetningu þátta, þar á meðal umhverfi, smíði lampa og stefnu og hraða innra loftflæðis. Lampar þola síður umhverfisbreytingar, sem er ein helsta orsök ófullnægjandi lýsingar. Að lofta út vörur getur dregið verulega úr báðum málum.

Vörurnar fyrir bílalýsingu lofthettu veita eftirfarandi aðgerðir: 1. Rakagegndræpi. Þegar rakastyrkur inni í perunni er mikill er raka leyft að losna úr innréttingunni og kemur í veg fyrir þoku. 2. Loftræstið og jafnvægið innri og ytri þrýstingsmun sem myndast við hitasveiflur lampans. 3. Hitaleiðni til að koma í veg fyrir of mikla innri hitahækkun, vernda innri rafeindatæki og forðast ófullnægjandi lýsingu.

Sinceriend, sem hefur tekið mikinn þátt í bílageiranum í mörg ár, hefur aflað sér víðtækrar þekkingar og framkvæmt rannsóknir á orsökum ljósaþoku og þokueyðingar. Sinceriend Automotive Lighting Vent Cap hefur mikla raka gegndræpi og áreiðanlega frammistöðu, eins og sannað er af þekktum bílaframleiðendum, og það gegnir mikilvægu hlutverki í þokueyðingu á lampa. Að auki er hægt að prófa Sinceriend ePTFE útblásturstæki með mismunandi loft- og raka gegndræpisgetu samhliða aðalvélaverksmiðjunni til að finna bestu valkostina fyrir einstök verkefni.

Færibreytur fyrir dæmigerða gráa límþrýstiventil:
Efni: 100% ePTFE.
Hitastig: -40 til 120 gráður.
Dæmigert loftflæði: 150ml/mín/cm2 við 7kPa.
WEP: 90kPa.
Olíueinkunn: 7.
Vörur: Það eru fjórar gerðir af límþrýstiopum: gráum, bláum, hvítum og loftlokum.